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Wirtschaftsboom in Los Angeles
Mit zunehmender Bevölkerung wuchs die Aufmerksamkeit für neue Projekte in der Gegend. Das Wachstum der Zitrusindustrie steigerte Südkaliforniens Ruf als Land des Sonnenscheins. 1873 verursachte die Einführung samenloser Navel Orangen aus Brasilien nach Riverside einen Zitrusboom in der Region. Neue Kühlwagen transportierten die Zitrusfrüchte Kaliforniens in die gesamte Nation. 1977 verursachte ein solcher Kühlwagen mit Orangen aus Kalifornien eine Sensation, als er in St. Louis eintraf. So ersetzte die Landwirtschaft die Viehzucht als neue Haupteinnahmequelle der Wirtschaft, und es wurden Weintrauben, Weizen, andere Früchte und Gemüse angebaut. Wo heute Beverly Hills liegt, befanden sich damals Bohnenfelder. Hollywood bestand damals vor allem aus Feigenhainen.
1892 entdeckte Edward Doheny Öl nahe der Stelle, an der sich heute der MacArthur Park befindet. Bald war die Gegend unter dem Spitznamen "Fettige Schlucht" bekannt, und Ölquellen sprudelten überall. 1897 arbeiteten mehr als 500 Ölpumpen nur in Downtown. Kalifornien wurde schnell zum drittgrößten ölproduzierenden Staat der Union und viele wurden über Nacht zu Millionären.
Dieser Ölüberfluss machte LA zum perfekten Ort, an dem eine neue Erfindung ausprobiert werden konnte und die das Bild der Stadt verändern sollte - die pferdelose Kutsche. Die Stadt besaß mit den Pacific Red Cars bereits ein ausgezeichnetes öffentliches Verkehrssystem, aber das Auto löste dieses schnell ab. 1915 kreuzten bereits 55.000 Autos auf den Straßen von Los Angeles. 1927 wurde die Stadt beschrieben als "komplett motorisierte Zivilisation". Mit dem Auto verbundene Erfindungen tauchten ebenfalls auf:
1912 - wurde die erste Tankstelle eröffnet
1940 - entstand der erste Freeway (die heutige Rte. 110 von Pasadena nach Downtown)
1942 - wurde die erste Parkuhr eingerichtet.
Als schnell wachsende Stadt inmitten einer Wüste benötigte Los Angeles vor allem eines: Wasser. Es war bald klar, dass die rasch steigende Bevölkerung nicht aus lokalen Gewässern versorgt werden konnte. Daher baute William Mulholland nach einem Skandal, der eines Filmdrehbuchs würdig war (und später auch mit Jack Nicholson verfilmt wurde im Film Chinatown), ein Aquädukt vom Owens Valley ins staubige Los Angeles. Spekulanten, die in den Plan eingeweiht waren, kauften Grundstücke im San Fernando Valley, weil sie wussten, dass das bewässerte Land bald sehr viel mehr wert sein würde.
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