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Reich war die Geschichte der White Pass Railroad auch nach dem Goldrausch. Zahlreiche Claims, die mit primitiven Mitteln bearbeitet worden waren, wurden von Kapitalgesellschaften übernommen. Kupfer, Silber und Blei wurden per Heckraddampfer und Zug nach Skagway transportiert. Im Zweiten Weltkrieg versorgte die White Pass Railroad die amerikanischen Bautrupps beim Bau des Alaska Highways. Später entwickelte sie sich zu einer historischen Eisenbahn von Weltrang.
Bis 1954 wurden Dampfloks eingesetzt. Danach begann mit dem Kauf zweier Dieselloks die Moderne. Und die White Pass Transportgesellschaft bot neben dem Zugtransport auch moderne Containerschiffe und Lastwagentransporte per Straße an.
1982 brach der Goldpreis ein, und die großen Yukonminen schlossen. Auch der Betrieb
der White Pass Railroad wurde eingestellt, wenn auch nur kurz. Eine wachsende Anzahl von Kreuzfahrtschiffen
brachte Besucher nach Skagway, die das Abenteuer am Klondike wieder erleben wollten. Und so wurde die
White Pass Railroad 1988 zu einem Ausflugszug und einer der letzten verbleibenden Schmalspurbahnen in
Nordamerika.
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